LED照明品牌_LED照明解决方案 - OFweek半导体照明网

  江南体育官网最近一段时间,关于美的集团分拆旗下子公司美智光电谋求上市的消息引起了不少人的关注。 分拆重要业务,并打造独立上市的机会,是大公司常用的做法,搜狐和搜狗就是最典型的案例。 然而,还有很多时候,“去母公司化”其实并不是件容易的事,尤其是在上市面对投资人群体时往往更是如此

  文/乐居财经 付魁 经历5轮问询,主动撤回IPO的深圳民爆光电股份有限公司(简称“民爆光电”)并没有气馁,再次冲击IPO。这一次,民爆光电成功过会,并于今年7月25日开始申购

  出品 财经 作者 左星月 编辑 胡芳洁 美编 倩倩 审核 颂文 随着电力载波通讯技术、白光LED技术的不断提升,人们对LED光源的品质化需求也越来越高,汇聚了多种技术和功能的智能照明产品,也迎来新的发展机会

  行家说Display 导读: 近日,华引芯科技(HGC)成功推出首个应用于车载显示的AM Mini-LED背光解决方案,在热性能、可靠性、亮度均匀性以及增效降本等方面实现了升级

  作者:程诺,编辑:小市妹 21世纪以来,为应对全球气候变化、提高能效、实现绿色环保等问题,欧盟、美国、韩国、加拿大、中国等多个国家、地区政府相继出台了禁用传统白炽灯、扶持LED照明产业发展的政策

  《港湾商业观察》施子夫 家电企业分拆上市早已并不新鲜。近期,美的集团(000333.SZ)分拆旗下子公司美智光电依旧吸引外界多重关注。美智光电的上市历程最早可追溯至2021年6月

  在技术持续升级、消费者观念发生转变等多方因素的共同影响下,与智能相关的设备销量逐渐走俏。能够为人们带来便捷、舒适的智能家居产品也逐渐走进千家万户,深入到人们的日常生活中。在此背景下,智能家居行业日渐火热,实现了飞速发展

  到底缺钱不! 作者:刘峻 编辑:刘明远 风品:杨爱国 来源:铑财铑财研究院 5月5日,2023年《财富》中国ESG影响力榜揭晓,美的集团入选。

  《港湾商业观察》余金兰 4月18日,深圳市联域光电股份有限公司(以下简称,联域光电)更新了招股书,深交所隔日披露已发出审核中心意见落实函。 联域光电九成业务

  文/乐居财经杨凯越 两笔并购,将佛山照明的营收规模几乎拉入百亿阵营,但对净利润的带动却很微弱。 4月9日晚,佛山照明(000541.SZ)发布2022年报,增收不增利

  A股上市公司的2022年年报披露正如火如荼进行。成绩单一出,有人欢喜,自然也有人愁。 近期,时空科技披露2022年年报,公司全年实现营业收入3.3亿元,但归属于上市公司股东的净利润为亏损2.09亿元,和2021年相比,营业收入下降了55.77%,归母净利润亏损扩大了1080.4%

  行家说快讯:近日,钙钛矿量子点技术受到关注,创维完成对钙钛矿量子点材料研发企业致晶科技的战略投资;中国科学技术大学物理学院研究团队首次制备出亮度超过86,000 cd/m2,寿命高达12500 h的钙钛矿单晶LED

  近年来,随着技术的快速发展,智能家居领域凸显出“文化堕距”的特征,即在社会变迁过程中,文化集丛中的一部分落后于技术迭代而呈现呆滞的现象。由于变化的时间和程度不一致,导致文化与技术彼此间的协调性降低。为

  2月22日,深圳市联域光电股份有限公司(下称“联域光电”)递交招股书,准备在深圳证券交易所主板上市。本次冲刺上市,联域光电计划募资6.59亿元,将用于智能照明生产总部基地项目、研发中心建设项目等。联域

  《金证研》北方资本中心 虔泊/作者 庭初/风控自2021年9月30日因撤稿终止拟在创业板上市的计划后,深圳民爆光电股份有限公司(以下简称“民爆光电”)时隔不足一年“卷土重来”,二度“赶考”创业板。而此

  行家说快讯:近日,LED产业传来一则重要消息:美国法院确认富采旗下子公司晶元光电(以下简称“晶电”)专利有效,Lowe’s侵权成立。据了解,晶电的LED产品技术专利布局完整,对Lowe’s Home

  全球照明领导者昕诺飞宣布,上海市闵行区的中国区总部昕诺飞(中国)投资有限公司,已获上海市商务委员会的认定,升级为跨国公司地区(亚太区)总部。

  近几年,随着汽车技术的发展,LED大灯开始渐渐流行。相比于卤素灯和氙气灯,利用芯片发光的LED灯在耐用性、亮度、节能性和安全性等方面又作了全面提升。因此,综合实力最强的它也就成为了厂商们的新宠。时下,许多新车为了彰显自己的“豪华”都会强调自己配备了LED灯组

  昕诺飞启动“低碳照明转型”计划,充分结合中国市场的现状与昕诺飞的技术优势,提供高效节能的照明产品、系统和服务,推动全产业链上下游企业实现低碳转型,助力中国实现“双碳”目标及可持续发展。

  奥迪照明开发负责人Stephan Berlitz暗示,奥迪可能会提供远不止其目前提供的四种动态设计选择,而且它可能会将该技术扩展到目前包含采用了的三种车型之外。眼看这些优势越来越凸显,奥迪正在考虑收费提供所有“标志性设计”的使用权。

 

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