复兴号智能动车组“初试”江南体育福厦高铁-新华网

　　江南app下载9月4日9时20分，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，于10时18分到达厦门北站。这是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑，标志着福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。

　　复兴号智能动车组列车行驶在福厦高铁泉州湾跨海大桥上。新华网发（代槐孚 摄）

　　据了解，该列车是由我国自主研发、具有完全自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。

　　车身外观由银灰色底色配以朱红、正红和三色飘带，形似祥龙飞舞。新华网 蒋巧玲 摄

　　车身外观以“瑞龙智行”为主题，车体采用低阻力线型头型和平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力。

　　按照人机工程原理全面升级的座椅、电动腿靠等，大幅提升了座椅独立空间和乘坐舒适度；USB充电插口江南体育、无障碍车厢盲文标识，为旅客提供更便捷、更贴心的服务；变频空调机组、卫生间内设智能照明，进一步提升了列车的节能环保效能。

　　该动车组在列车启动、侧向过岔、途中控速跑点、过分相区操纵、精准对标等方面有了大幅提升。新华网 蒋巧玲 摄

　　此外，在信息系统方面，该车还采用智能传感、智能监控、智能诊断等技术，能够主动识别车组异常状态并及时报警，更好地保障行车安全，进一步提升了动车组运维的智能化水平。

　　复兴号智能动车组列车驶入厦门北站（无人机拍摄画面）。新华网发 (李金明 摄）

　　福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划于今年年内具备开通运营条件。届时，复兴号智能动车组将同步投入运营。福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”。（刘丰 陆逸 李响）